Pensionarea - putini o vor mai apuca

       Stirea zilei de astazi vine de la Capital.ro  si este legata de varsta de pensionare. Banca Mondiala a facut o recomandare Romaniei spre a evita viitoarea problema a sistemului de pensii. Pana in 2050 - varsta de pensionare va fi crescuta gradual pana la 70 de ani. 

           Speranta de viata in Romania este de 68 de ani si astfel vor ajunge la pensie doar o mica parte din populatia acestei tarii. In Japonia, speranta de viata se ridica la 78 de ani spre deosebire de tara lui Papura-voda numita Romania. 

           Oricum adevarata problema a sistemului de pensii este data de cei pensionati de caz de boala sau inante de termen - fara a exista o problema adevarata.  Dupa 1989 au fost pensionati pe banda rulanta persoane ce aveau 40 de ani sau pana in 50 de ani - fara un motiv adevarat.

          Asa ca ar trebui revizuita pensionarea pe caz de boala sau inainte de termen si in niciun caz nu ar trebui crescuta varsta.

Despre jurnalismul dambvitean si foamea romanilor

        Scurta analiza a zile de astazi vine de la zoso.ro.

       Se cunoaste ca de cand presa romaneasca s-a dezvoltat precum ciupercile dupa ploaie si calitatea jurnalistilor a scazut foarte mult. Din lipsa de subiect sau pur si simplu din idiotenie au inceput a face diverse materiale pe tema: Romanul cheltuie toti banii pe mancare. De ce?

         Oare asta este o intrebare ce trebuie pusa in vreme de criza?

          Este evident ca daca in familiile romanesti unde veniturile medii/membru de familie nu depasesc 200 - 300 euro/ membru, unul a ramas fara serviciu - asigurarea hranei este destul de dificila si cam asta le mai ramane de facut. Nu mai vorbim de o posibila rata la banca sau altele de genul asta.

        Se face, de prea multe ori, comparatii intre modul in care isi cheltuie veniturile romanii si veniturile celor din vest fara sa se tina cont de nivelul de salarizare.

         

Codul Civil si aberatiile dambovitene

Sursa: Adevarul

         In ultima perioada si in tara noastra se discuta despre modificari de substanta ale codului civil. Am citit despre prevederi destul de neclare in acesta legate de casatorie si alte tampenii care ne-ar complica viata.

         Un alt articol ar pune capat emisiunilor pamflet prin neacordarea dreptului de a folosi vocea cuiva - doar in scop informativ. 

       Codul Civil arata cat de slabe sunt echipele ce stau in spatele redactari articolelor unei legi prevazuta a fi discutata in Parlament. De cate ori presa nu a scos in evidenta unele prevederi ce pur si simplu nu ar trebui sa faca parte dintr-un proiect de lege( poate doar intr-un stat totalitar sau autoritar). 

         

CFR si restructurarea

              Astazi - 23 martie 2009, stirea vine de la Cotidianul.ro unde Radu Berceanu anunta o restructurare in domeniul cailor ferate romane. Dar hai sa vedem ce spune ministrul Transporturilor:

         „La ora actuală, societăţile din CFR au vreun miliard de lei noi datorie numai la electrificare, au datorii între ele şi aşa mai departe, au datorii către furnizori. Nu putem să discutăm în termenii în care toată lumea să ne dea şi noi să cheltuim totul pe salarii“

          „Eu, dacă aveam încă 900 de milioane, făceam drumurile naţionale boboc sau o foarte mare parte dintre ele“

            Hai sa disecam problema.

           In primul rand nu s-au facut investitii majore in domeniul feroviar - calea ferata Bucuresti - Constanta ( tronsonul de la Fetesti spre port) nu este terminata nici in prezent. Se cere un randament ridicat fara o investitie sustinuta.

         In al doilea rand - trenul personal trebuia desfiintat de mult - a ajuns a fi un fel de tren social pentru unele persoane ce nu platesc bilet si cotizeaza la nas. Cotizarea asta la nas a dus la distrugerea cailor ferate romane. Fratilor se fura pe capete si trebuie sa se puna capat la furtul asta odata.

          Nasul, seful de tren, seful de gara, toti sefi lor sunt mana in mana pentru o adevarata spaga nationala.  

         Si apoi biletul la tren a devenit mai scump decat cu autocarul, microbuzul sau ce o mai fi. 

            Un exemplu: bilet de tren - Gaesti - Bucuresti - 16,75 Ron;

                        bilet de microbuz - Gaesti - Bucuresti - 10 Ron

Asta spune multe despre eficienta sistemului feroviar romanesc.

           

O stire pe zi

        Am sa incerc sa comentez pe acest blog - o stire pe zi.